根據《讀賣新聞》報導，日本與美國達成協議避免了最糟糕的狀況發生，為了進行關稅談判而前往華盛頓的赤澤亮正，22日在白宮與川普正面交鋒，且這場會談是在前一天才臨時敲定的，在貝森特與盧比奧等美國官員環繞下，川普不斷發出提問，「我這邊降1％的關稅，你能不能換這個給我？」、「你們應該還能進口更多白米吧？」、「對半導體的投資，也能再加碼一點吧？」
據消息人士透露，川普在每次提出「降低1％關稅」的同時，都立刻要求相對應的回報，節奏之快，猶如一連串交易攻勢。「川普一邊列出具體數字一邊提出要求，讓人覺得至少要有10名談判人員同時應對，才能撐得住」，消息人士如此回憶。
但是赤澤亮正沒有退縮，一邊打出手中的談判籌碼，一邊鍥而不捨地進行說服。長達約70分鐘的會談後，連川普也表示認同，起身點頭對赤澤說，「好，就這麼談成了（Deal），」伸手與他握手。
報導指出，在談判初期赤澤亮正就將焦點集中在日本關鍵產業——汽車關稅的檢討上。赤澤首次在白宮橢圓辦公室與川普交鋒時，川普一提到鋼鐵關稅便強硬表示「鋼鐵就是國家！」赤澤則毫不退讓地回應，「對日本來說，汽車就是國家！」
不過，隨著談判推進，日本方面判斷要完全取消關稅幾乎不可能，便將目標轉向「降稅」。5月8日，美英達成貿易協議，英國接受將汽車關稅降至10％，但換來的是每年10萬輛的出口數量限制。日本在1970年代的日美貿易摩擦中，曾有過替汽車出口設定上限的「自主規制」不佳回憶，因此避免數量限制成為優先事項。政府相關人士表示，「如果英國的條件是10％，日本想談成10％就難了」。於是，日本方面逐步下修期待門檻。
日本政府相關人士透露，談判在5月中旬有了重大進展。日方提出涵蓋汽車、鋼鐵、重要礦物等9個領域的投資計畫，並提議強化供應鏈的韌性。美國商務部長等人給予這方案正面評價，雙方在5月底於部長級會談中曾達成共識。在6月的日美峰會前，日本首相石破茂還向身邊人士透露，「談判已完成90％」。
然而，川普對這方案並不滿意，反而加大對日本施壓。他在自己的社群媒體上批評「日本非常強硬，簡直被寵壞了」，甚至揚言將關稅稅率提高至30～35％。
儘管如此，日方並未改變提案內容，而是改變資料的製作方式與說明手法，展開爭取川普理解的作戰。美國商務部長盧特尼克也向川普說明了將近10次，據說最終在本月中旬獲得了達成協議的首肯。
一位政府高級官員回憶整個過程表示，「川普擁有最終決定權，一些國家的協議在最後一刻被推翻。我們絲毫不能放鬆警惕」。